近日，贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）（以下简称都巴高速）施工现场传来捷报，由勘测分院承担勘察的特长隧道——发瑞隧道左洞顺利实现贯通，较原计划提前了2个多月。这也是建院以来，我院勘察完成的最长公路隧道。

发瑞隧道位于河池市大化瑶族自治县江南乡发瑞村西北侧约600米处，设计为分离式隧道，其中左洞长5334米，右洞长5325米。2016年至2017年，受广西交通设计集团委托，勘测分院承担了该隧道初勘与详勘。隧道区属剥蚀低山地貌，地形起伏大，相对高差达到470米，交通困难。隧道最大埋深约404米，存在高地应力，易出现岩爆或大变形等地质灾害；隧道中间段穿越向斜褶皱的核部，易出现突泥、涌水等不良地质；向斜褶皱核部为近水平层状地层，施工时在隧道拱顶极易形成掉块塌方等破坏。为查明上述问题，勘测分院克服勘察外业期间重重困难，合理组织、精心安排，采用了地质调查、钻探（最大孔深310.0m）、物探、孔内试验（压水试验、地应力测试、声波测井）、室内试验等综合勘察手段，形成的勘察成果为隧道衬砌支护及灾害预防设计提供了准确依据，确保了施工顺利。

隧道的顺利贯通再次彰显了我院勘测人过硬的工作作风和扎实的技术水平，彰显了以项目负责人周立祥为代表的中青年技术骨干的专业技术水平与综合能力，为提升我院市场竞争力打下了坚实基础。